Barcelona removing more on-street car parking to add 12km of emergency pavements, 21km of emergency bike lanes + improve bus lanes
David Guerrero, Barcelona
| Actualizado a 25/04/2020 13:41
La necesidad de preservar una distancia mínima entre las personas que salgan a la calle en el progresivo desconfinamiento de la ciudadanía obliga al Ayuntamiento de Barcelona a adoptar medidas que lo hagan posible. La solución pasa por ampliar aceras y espacios para peatones, crear nuevos corredores ciclistas sobre carriles que hasta ahora pertenecían a los coches y mejoras en carriles bus para hacer más eficiente el servicio.En el caso de los desplazamientos a pie se suman 30.000 metros cuadrados, unos 12 kilómetros de calle para peatones. Se trata de espacios como los laterales de la avenida Diagonal entre Francesc Macià y la calle Marina y los laterales de la Gran Via en el lado mar entre plaza Espanya y Tetúan. El espacio se cerrará al tráfico y pasará a ser para las personas. También se ampliarán las aceras en las calles Consell de Cent, Rocafort y Girona, reduciendo el espacio del coche a un solo carril y ampliando las aceras con cuatro metros más. Los cambios se harán a base de pintura y con algunos elementos físicos. Lo mismo pasará en la Via Laietana, que se ampliarán las dos aceras para que pasen a ser de 4,15 metros.